Debattforum

Teoretisk blir vridningsstabiliteten bedre til tykkere skaft du har.

I praksis er det absolutt ingen performanceforskjell på .335 og .350 tip.

Alle skaft lages i .335 versjon.
Ca 10% lages også i .350 versjon

Alle OEM drivere bruker .350 som standard. Dermed ekskluderer de 90% av skaftmarkedet.
Du kan likevel montere et .335 skaft i en .350 hosel ved hjelp av en bushing, og det fungerer perfekt.

Hvorfor det finnes to standarder ??? Det har bare blitt slik uten at noen styrer utviklinga.
Wilson har jo sine FAT-shaft på .420 som man da skulle tro hadde mye større stabilitet, men dem er det absolutt ingen av de store gutta som bruker.

Takk Kalle.
Et annet spørsmål blir da om bent/kick point gjenspeiler Ballbanen?. Low, mid eller high? Det er vel hvor skafte bøyer men hva blir resultate?. Takk på forhånd

Uten å være noen ekspert på området, vil jeg påstå at ballbanen blir det motsatte av bent/kick point, dvs. høy bent gir lav ballbane og lav bent gir høy ballbane.